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打造百萬量新車高度 第二代傳祺GS4開始新的征程

來源:互聯網 2019-10-31 14:10:24 吉林信息港

作為傳祺汽車的老顧客來說,一直都關注這這款車型的動態信息,尤其是最近有可能更換一輛新車的消費者。從相關信息了解到,廣汽傳祺將有新的車型推出:第二代的傳祺GS4,聽說這款車型各項性能都非常不錯,讓人十分期待。

打造百萬量新車高度 第二代傳祺GS4開始新的征程

 

用41個月就獲得了100萬銷量成績,成為最快達成這一門檻的中國品牌SUV,這的確是一個了不起的事情。

就好比一個學生,即便她的分數是全校第一,又如何?她將來要面對的是全省,全國,甚至是全世界的競爭。讓外界認識到她的厲害,哪怕不是因為分數,我想這才是最重要的。所以,銷量對于第一代傳祺GS4固然重要,但更重要的是,它讓世界認識GAC,認識廣汽傳祺。

打造百萬量新車高度 第二代傳祺GS4開始新的征程

 

第二代GS4煥新登場

在第二代GS4身上,你也確實能看到幾個別人身上看不到的東西。這里就說一個GS4讓消費者最意想不到的——車載微信。

打造百萬量新車高度 第二代傳祺GS4開始新的征程

 

第二代傳祺GS4是市面上第一款配有車載微信的量產車,這一點,對于中國消費者來說絕對是福音。要知道,中國有近8億的網民,其中有近90%的人在使用微信。毋庸置疑,微信早就不是一個社交軟件,而是我們的一種生存方式,囊括了我們的工作和生活。

也許你會看到,有一些車型通過第三方的應用也能裝上微信,但這是兩回事,前者不過是把手機微信移植到車機上罷了,和你在支架上使用手機微信是一樣的,絲毫不會顧及你的行車安全。

但車載微信不一樣,它首先必須要考慮的就是你的安全問題——如何確保你在行車過程中,甚至在高速行駛中,也能安全使用?

為了盡量讓司機不被微信分神,傳祺GS4要做的就是把車載微信做到盡可能便捷,所以它把微信的快捷按鍵設置在方向盤上,也設置了語音系統來進行直接控制。雙管齊下,你根本不需要看一眼屏幕就知道誰給你發來信息,具體內容是什么。

全球車——第二代傳祺GS4

第二代傳祺GS4堅定新目標:研發全球車。它所在的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA就是針對全球各個市場所需要的設計規范打造出來的。

打造百萬量新車高度 第二代傳祺GS4開始新的征程

 

在這個架構下,第二代GS4通過開發高效發動機(1.5TGDI+6AT,最大功率124kW,最大扭矩265Nm)、降低車重、降低風阻、進行熱管理開發等,使油耗比上一代車降低了20%,排放也得到有效降低。NEDC工況下,第二代傳祺GS4的百公里綜合油耗已經進入到6個油的時代,達到同級中領先的6.8L/100km。

在這個架構下,第二代GS4在碰撞安全上下了很多功夫,譬如乘員艙中的高強度鋼的使用比例達到了100%;譬如采用了第二代GSA車輛碰撞吸能技術……最終它不僅滿足國內2018年C-NCAP的5星要求,而且還滿足美國IIHS的碰撞標準和國內C-IASI的25%重疊小偏置碰工況、側面柱碰等工況。

……

打造百萬量新車高度 第二代傳祺GS4開始新的征程

 

從上面兩點看,你似乎也能看到第二代GS4接下來要為傳祺傳遞出兩個信息:

第一個信息就是更貼合中國消費者的生活習慣。這是站在100萬用戶基礎上得出來的用戶思維——讓傳祺的工程師時時刻刻都在想著如何為其目標消費群帶來更便捷,更高品質的生活;

還有一個信息就是全球車的定位。廣汽傳祺要想發展,要想將中國品牌推向全球,全球市場的定位是邁不過的檻,因此第二代GS4無疑是傳祺站在國際化的市場去考量,以兩國五地(硅谷、底特律、洛杉磯、上海、廣州)的全球研發網為支撐,傾盡所有打造出來的一款高標準產品。這款產品也將為廣汽傳祺打造新的國際口碑。

轉載改寫自:Dear Auto

原文標題:《站在百萬輛的新高度,第二代傳祺GS4要開始怎樣的新征程?》

(正文已結束)

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