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自主品牌SUV代表,第二代傳祺GS4華麗變身歸來

來源:互聯網 2019-10-29 15:37:39 吉林信息港

以耀眼的顏值,為你點亮城市的幸福;以智能的科技,讓你駕馭已來的未來;以五感的座艙,讓你體驗尊貴的奢華;以高燃的動力,讓你盡享駕駛的激情。沒錯!它就是第二代傳祺GS4。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

日前,第二代傳祺GS4已經下線了,它聚集了大師智慧,它不僅內外兼修,而且更科技,更智能。身為傳祺面向未來之作的第二代傳祺GS4如今煥新上市,重演王者歸來,也將肩負新使命,助廣汽傳祺進入下一個200萬輛時代。

第二代傳祺GS4,記錄"王者"時刻

2019年10月22日,廣汽乘用車廣州工廠。廣汽傳祺第200萬輛車,一輛第二代傳祺GS4緩緩下線。它代表奇跡崛起的過去,也標志著王者歸來的明天。

大功率筒燈的照射下,時光仿佛回溯到2015年。這是一個神車崛起的時期,第一代傳祺GS4聲名鵲起,其速度之快,無出其右,它也是中國品牌中最快突破100萬輛大關的SUV車型,迅速成為當時傳祺的"扛鼎"角色,也成就了屬于它自己的江湖傳說。

第一代傳祺GS4的成功并非偶然。顏值靚、配置良心、視野開闊、駕乘順暢、適應多重場景……傳祺GS4順利成為一款10萬級SUV車型的優等生,并有力助推傳祺向上發展。

隨著時間推移,競品越來越多。廣汽傳祺決定將傳祺GS4升級換代,提前進入未來駕乘時代,重新贏得對競品的代際優勢。

這位傳祺"功臣"迎來了迭代升級的關鍵時刻。

大師領銜打造,開啟傳祺新時代

建立在百萬用戶基礎上,第二代傳祺GS4重新出發。它來自于全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

一款車的生命周期,跨越數年,滿足未來。GPMA平臺如何體現廣汽傳祺對于細分市場和消費潮流的前瞻性?開發團隊研究國際、國內消費趨勢,結合廣汽造車經驗與戰略布局,反復思考論證。

汽車進入"四化"時代,要滿足消費者年輕化、節能化,智聯化趨勢,同時還要讓產品功能有序,比競品更安全、可靠,舒適,油耗更低。調查了近萬名潛在用戶后,開發團隊將用戶需求注入到平臺的基因之中。

同時結合廣汽的國際化戰略與自主品牌產品痛點,開發團隊還將平臺的通用性與可靠性作為重點,以解決中國品牌"殘值率低"共通難題。

為此,廣汽研究院為GPMA匹配了最強技術"大腦"。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

該平臺由廣汽研究院常務副院長、動力總成專家吳堅,副院長、造型設計專家張帆,首席技術官、底盤調校專家Marco,技術總監、NVH專家田畑俊幸,技術總監、感知品質專家相田修平,以及廣汽乘用車首席質量官、質量管理專家浦上嘉文等擁有自主品牌、合資品牌、豪華品牌多年開發經驗的大師領銜打造。

除了大家耳熟能詳的天才設計師張帆外,這些大師全部是各自領域的行業翹楚。其中,底盤調校專家Marco來自意大利,在菲亞特任職近30年;而NVH專家田畑俊幸,技術總監、感知品質專家相田修平、質量管理專家浦上嘉文則來自日產等日系品牌,他們將日系嚴謹的NVH、品質管理、質量檢測體系標準等注入到第二代傳祺GS4的開發之中,從研發的源頭保證了產品的品質。

可以看到,GPMA平臺跨越轎車、SUV、MPV、跨越多種供能方式(PHEV、HEV),是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構,在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升。集中"大師"智慧,與其說是傳承經典,不如說是開創與引領一個新的消費潮流。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

通過這九大領域的提升,第二代傳祺GS4才呈現了更舒適、更節油、更智能、更安全可靠等特點。

借助新平臺,廣汽傳祺將上一代產品不足30%的零部件通用性提高到50%以上。懂行的人都曉得這意味著什么,通用性越高,意味著零部件標準化和裝配維保標準化程度越高,品控變得更高效、更可靠。

何況,GPMA滿足全球所有國家的安全、排放標準,耐久性得到16萬公里真實路測保障。同樣,第二代傳祺GS4也在下線前完成了16萬公里全國道路適應性試驗,路線遍及26個省市,大大提升新車的可靠性和殘值率。

內外兼修,打造全新未來風格

在GPMA平臺上誕生的首款車——第二代傳祺GS4是不折不扣的"大師之作",體現了當前傳祺最強的技術運用和工程品質。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

"大師"一出手,就知有沒有。燈光的變幻,映照出眼前第二代傳祺GS4飽滿流暢的側面棱線上。這款車依舊由張帆所帶領的造型團隊操刀。他們根據市場變化與消費者需求的升級來不斷精進設計語言,注入到新車之中。

官方稱其為"光影雕塑3.0",現場媒體則稱其為"側顏殺",就像線條明亮、青春無敵的少女,令人心旌曳動。很多時候,高級感汽車和平庸汽車的差異,很多時候就是在如何讓雕塑更具魅力,讓設計的藝術感更加細膩、協調,更加的有沖擊力。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

實際上不止側顏,無論正面還是背后,都"殺傷力"十足。第二代傳祺GS4姿態更低,像蹲踞蓄力的獵豹,同級最優寬度(保持了上一代的優勢)、凌云翼、雙模組LED光源,碎鉆陣列轉向燈,更擁有寶光璀璨的大眼,奪人心魄。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

外表年輕動人,進入車內更是令人眼前一亮。車內極其簡潔、頗具未來座艙的風格。中控臺以鍍鉻飾條勾勒出X型整體造型,匹配12.3寸高清屏,空調出風口隱藏設計,全艙內大面積軟質包裹,提升了視覺舒適度。

擅于詩詞的古人,往往善用"通感",即將"五感"打通,創造如夢如幻的意象。而第二代傳祺GS4著意打造五感舒適空間,視覺開闊、聽覺靜謐、觸覺細膩、嗅覺無味、體感舒適。五感俱佳,互相提攜促進,如沐春風之感。

全艙內軟包,觸感Q彈細膩(高回彈海綿),賽車座椅、包裹支撐度升級。親膚感仿麂皮座椅面料,長途駕駛,也不會感到腰酸。觸覺和體驗兼顧。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

其中嗅覺更值得一提。"氣味"有主觀性,在汽車國標中標準偏低。所謂的"新車味道",國內消費者唯恐避之不及,往往想盡辦法祛除規避。從半專業的炭包、凈化器,到偏方的菠蘿、橘皮等,但廠商主動承擔成本,將氣味限制在人的感官閾值之下,問題則從根本上解決了。

廣汽傳祺從優選原料開始,到定性分析技術優化氣味VOC,再到三級管控體制,再輔以智能空氣管理系統,將有害味道(五苯三醛)降低到低于國標20倍的水平,有若干項直接"未檢出"。

如此用心,何愁銷量不濟,大業不成?

科技領潮,出行與智能相伴

除了細膩的感受,年輕人還喜歡科技、新潮、緊跟時代,同時注重動力反應俱佳、油耗偏低、可靠性好。可貴的是,第二代傳祺GS4全都做到了。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

第二代傳祺GS4按照最新版C-NCAP五星安全標準進行開發,全系標配博世ESP 9.3系統,達到L2+輔助自動駕駛功能,讓駕駛更智能,安全性更卓越。而配合廣汽集團最新研發的ADiGO(智駕互聯)生態系統,消費者將享受導航、社交、娛樂、語音、車生活的多重樂趣。

同時,第二代傳祺GS4是全球首款搭載車載版微信的量產車型,作為廣汽與騰訊合作的結晶,完美解決了體驗與安全的兼顧問題,讓社交在出行與日常生活中無縫銜接。在安全的前提下,解放雙手,駕駛變得更為輕松有趣。

可以說,第二代傳祺GS4將GPMA平臺優勢體現的淋漓盡致。但,這并非全部。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

在嚴苛品控的背后,是廣汽傳祺一流的生產體系、供應商管理體系。廣汽傳祺已在廣州、杭州、宜昌、新疆四地設立工廠,其中包括世界級智能制造標桿工廠——宜昌工廠。這家"未來工廠"在今年夏天剛剛建成,具備生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化四大特征,單線生產節拍可達52秒,處于行業領先水平。所有工廠中,都實現了總裝、焊裝、沖壓、涂裝的高度自動化率。

人不如舊,廠不如新。工廠建立得越晚,越有利于跟上世界先進生產潮流。廣汽傳祺在生產體系上投入重金,打造出符合"工業4.0"理念的現代工廠,為產品的一流品控提供基礎。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

與此同時,廣汽傳祺與電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、中信戴卡、米其林、聯電、萬向精工等十八家國際領先的零部件企業達成緊密的長期戰略合作關系。傳祺稱之為"戰略合作供應體系"。在該體系下,供應鏈內部實現產能優先配合、深度技術開發、加強品質管理等層面展開全方位深度合作,構建傳祺為樞紐的戰略聯盟,有助于傳祺打造世界級精品。

結語

廣汽傳祺作為近年來中國品牌發展最為迅猛的品牌之一,傳祺GS4在2015年上市即大賣可以功不可沒。如今這款第二代傳祺GS4帶著超高的顏值與更高級的科技煥新而來,這款凝結大師心血的"匠心之作"勢必將迎來新一波發展浪潮。

第二代傳祺GS4,帶著榮耀前行

 

從創立之初,廣汽傳祺構建了先進研發體系流程,奠定了造車基礎,并以原創的設計贏得了市場肯定。如今站在200萬的新起點,廣汽傳祺將持續以品質為基石,以創新為動力,堅持高質量發展,鍛造企業核心競爭力,邁入品牌向上的新時代。

(正文已結束)

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